多式聯(lián)運(yùn)，是一種通過依托兩種及兩種以上運(yùn)輸方式的有效銜接，提供全程一體化組織的先進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)方式，是提高物流效率、降低物流成本、推動(dòng)綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的重要途徑，代表著綜合運(yùn)輸發(fā)展方向。宜昌，因其特殊的“三峽基因”，鮮明的聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)特性，是暢通長江中上游、貫通南北的多式聯(lián)運(yùn)天然運(yùn)作中心。9月4日，市物流業(yè)發(fā)展中心黨組書記、主任任小軍告訴記者，作為全省唯一的首批國家物流樞紐城市，近年來，我市通過大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，有力助推了物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升運(yùn)輸能力

　　2018年，市物流業(yè)發(fā)展中心牽頭制定了《宜昌市現(xiàn)代物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2019-2035）》，確定了“三樞紐一中心一城市”發(fā)展目標(biāo)，通過加快多式聯(lián)運(yùn)樞紐、國際物流樞紐、快速貨運(yùn)樞紐和現(xiàn)代物流大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，努力將宜昌建設(shè)成國家物流樞紐城市。

　　我市通過建設(shè)完善各類基礎(chǔ)設(shè)施，不斷提高多式聯(lián)運(yùn)的功能與運(yùn)輸能力。在干線鐵路建設(shè)上，當(dāng)遠(yuǎn)鐵路、宜昌鄭萬鐵路聯(lián)絡(luò)線控制性工程、荊門至宜昌高鐵項(xiàng)目已全線開工或即將開工；在疏港鐵路建設(shè)上，白洋港疏港鐵路水鐵聯(lián)運(yùn)上跨橋已具備交工驗(yàn)收條件，茅坪港疏港鐵路控制性工程已開工，預(yù)計(jì)年底前將全線開工建設(shè)；在疏港公路建設(shè)上，三峽翻壩江北高速公路項(xiàng)目主體工程已基本完工；在機(jī)場建設(shè)上，三峽機(jī)場二期改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)12月完工；在物流園區(qū)建設(shè)上，江山貝爾、姚家港、紅花套等7個(gè)具有多式聯(lián)運(yùn)和干支銜接功能的物流園區(qū)部分已經(jīng)建成。

推進(jìn)水鐵聯(lián)運(yùn)，打造示范線路

　　任小軍介紹，市物流業(yè)發(fā)展中心向市財(cái)政部門爭取資金，相繼出臺(tái)了水鐵聯(lián)運(yùn)、翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)等多項(xiàng)配套政策，支持多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，有效支撐運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。為推進(jìn)全程水鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，中心向市政府爭取到連續(xù)5年的補(bǔ)貼政策，支持鐵路、港口、航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)合作，打造了“北糧南運(yùn)西進(jìn)”、“美豆大分流”、“磷葉互換”等集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)示范線路。2019年，宜昌集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)量比2017年上漲近40倍。2018年，宜昌“大分流小轉(zhuǎn)運(yùn)”獲評國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，去年，宜昌入圍首批國家物流樞紐，城市影響力大力提升。

　　在“一帶一路”倡議推動(dòng)下，宜昌國際多式聯(lián)運(yùn)大通道正在不斷拓寬。2017年11月，我市開通首列宜漢歐班列后，又相繼開行北向通過滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯國際物流通道3條，南向鐵海聯(lián)運(yùn)國際通道2條，為興發(fā)集團(tuán)、安琪酵母等30余家宜昌本土企業(yè)提供服務(wù)。眼下，我市物流部門正和重慶口岸物流辦對接，以期融入西部國際陸海新通道，開辟西路南向的新出?？?，實(shí)現(xiàn)長江經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路的江海鐵多式聯(lián)運(yùn)對接。

創(chuàng)新技術(shù)模式，加快轉(zhuǎn)型升級

　　今年疫情最嚴(yán)峻時(shí)，我市通過水鐵聯(lián)運(yùn)，緊急轉(zhuǎn)運(yùn)了中儲(chǔ)糧集團(tuán)從舟山港入川的9000噸（304箱）大豆，收到該集團(tuán)飛鴻致謝，國家發(fā)改委也刊文對此予以充分肯定。這是市物流業(yè)發(fā)展中心創(chuàng)新模式，加快多式聯(lián)運(yùn)物流轉(zhuǎn)型升級的一個(gè)縮影。中心通過指導(dǎo)培育重點(diǎn)港口以三峽大壩為節(jié)點(diǎn)，在船閘檢修維修期間開展商品車、集裝箱“水公水”、“水水”翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)，有效疏解了大壩擁堵。指導(dǎo)白洋港根據(jù)客戶需求植入運(yùn)貿(mào)一體化等多種服務(wù)元素，與中糧集團(tuán)合作，探索“港口+貿(mào)易+全程物流”模式，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易糧的暢通銷售，使大宗散貨業(yè)務(wù)由單一運(yùn)輸服務(wù)向全程供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)變。

　　市物流業(yè)發(fā)展中心副主任江華說：“大力推廣物流先進(jìn)技術(shù)，一方面，中心將散貨轉(zhuǎn)集裝箱作為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容之一，牽頭開展了以集裝箱為載體的冷鏈、食品等專業(yè)物流服務(wù)；另一方面，指導(dǎo)承運(yùn)企業(yè)定制敞頂箱、液袋集裝箱等，在運(yùn)輸裝備上進(jìn)行創(chuàng)新，不光節(jié)約成本還有利環(huán)保。”此外，中心還建成三峽智慧物流信息平臺(tái)，線上統(tǒng)計(jì)分析物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，為物流企業(yè)免費(fèi)提供企業(yè)管理（ERPSAAS）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶、物流市場與監(jiān)管部門之間信息的交互與共享。（記者 揭興偉 通訊員 李曉瓊 楊麗霞）